Турция разрабатывает запасные варианты на случай прекращения навигации через Ормузский пролив. Власти страны активно работают над реализацией масштабных логистических проектов, таких как «Средний коридор» и «Путь развития», чтобы обеспечить бесперебойность торговых потоков.
О необходимости иметь альтернативные сухопутные и морские маршруты заявил министр транспорта республики Абдюлькадир Уралоглу, слова которого приводит газета Hürriyet. Он подчеркнул, что правительство предпринимает все необходимые шаги для воплощения в жизнь проектов «Средний коридор» и «Путь развития» как превентивную меру на случай возможного перекрытия стратегически важного пролива.
Проект «Путь развития» предполагает прохождение 2,1 тысячи километров по турецкой территории, в его реализацию Анкара планирует инвестировать около 24 миллиардов долларов. Этот маршрут, инициированный Ираком в 2023 году, призван обеспечить прямое сообщение между Азией и Европой. Он включает модернизацию и строительство более 1,2 тысячи километров железных и автомобильных дорог. В апреле 2024 года Турция, Ирак, ОАЭ и Катар подписали соответствующий меморандум. Общая стоимость проекта оценивается в 17 миллиардов долларов.
Параллельно Турция стремится укрепить «Средний коридор», из которого 2,2 тысячи километров также проходят через ее территорию. По словам министра, строительство отдельных участков этого маршрута уже завершено. Ожидается, что запуск «Пути развития» сократит время доставки грузов в Европу до 25 дней, а использование «Среднего коридора» — до 13 дней.
«Средний коридор», также известный как Транскаспийский международный транспортный маршрут, начинается в Китае и следует через Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и Турцию в европейские страны. Для перевозок по этому пути задействован как железнодорожный, так и морской транспорт.
Ормузский пролив является ключевой морской артерией, соединяющей Персидский и Оманский заливы. Через него проходит значительная часть мирового экспорта нефти и газа из таких стран, как Бахрейн, Ирак, Иран, Катар, Кувейт и Саудовская Аравия, что объясняет его исключительную важность для глобальной экономики и энергетики.