Boom Supersonic может не уложиться в заявленный срок поставки сверхзвукового лайнера Overture. Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби заявил, что первый самолет, который компания рассчитывала получить в 2029 году, вероятно, будет готов позже. Об этом сообщила Ars Technica со ссылкой на выпуск подкаста Office Hours: Business Edition от 28 октября 2026 года.
«29-й год — это их официальный срок. Этого не произойдет в 29-м — потребуется больше времени», — сказал Кирби ведущей подкаста Монике Лэнгли. United Airlines входит в число первых заказчиков Boom Supersonic. У компании также есть условные соглашения с American Airlines и Japan Airlines.
Ранее Boom Supersonic указывала, что намерена сертифицировать Overture и начать перевозить первых платных пассажиров в 2029 году. Договоренности с тремя авиакомпаниями предусматривают невозвратные депозиты, размер которых не раскрывался. После выхода самолета на рынок перевозчики смогут полностью выкупить заказанные борта.
Проект получил поддержку администрации Дональда Трампа, которая выступает за смягчение правил для сверхзвуковой авиации. В июне 2026 года Федеральное управление гражданской авиации США предложило отменить действующий много лет запрет на коммерческие сверхзвуковые полеты над территорией страны. Инициативе предшествовал указ президента США о развитии сверхзвуковых перевозок.
В 2024 и 2025 годах Boom провела испытания демонстратора XB-1. Самолет должен был показать возможность «бесшумного крейсерского полета» за счет явления Mach cutoff — режима, при котором на большой высоте и при определенных атмосферных условиях ударные волны преломляются вверх, снижая воздействие на поверхность земли.
Одновременно компания объявила о запуске в Колорадо завода по производству газовых турбин для центров обработки данных, используемых системами искусственного интеллекта. Глава Boom Supersonic Блейк Шолль заявил: «Пришло время возрождения энергетики и сверхзвуковых полетов». Однако сроки реализации обоих направлений оказались под вопросом после сомнений со стороны ранних инвесторов и партнеров, а некоторые из них полностью отказались от участия.