Глава ассоциации «ГрузАвтоТранс» и член Общественного совета при Ространснадзоре Владимир Матягин обратился к президенту России Владимиру Путину из-за работы автоматических пунктов весового и габаритного контроля (АПВГК). По его словам, перевозчики регулярно получают необоснованные штрафы из-за ошибок оборудования. Обращение Матягина описал «Коммерсантъ».
В ассоциацию поступают многочисленные жалобы на неверные измерения. Матягин связал сбои с условиями эксплуатации комплексов и отметил, что проблема сохраняется уже несколько лет. При этом ответственные органы, по его словам, до сих пор не отреагировали на ситуацию.
На точность показаний могут влиять дефекты дорожного покрытия, включая трещины, отслоения асфальта и колейность. Ошибки также возникают при наличии снега, льда или грязи, неправильной установке силоприемного модуля, который измеряет нагрузку на колеса, и неисправности предупредительного табло.
Перевозчики сталкиваются и с задержками при отправке постановлений. Иногда о штрафе становится известно спустя несколько месяцев, когда подтвердить плохое состояние дороги в момент фиксации нарушения уже невозможно. Даже если программное обеспечение АПВГК регистрирует снег, скачок напряжения или технический сбой, постановления продолжают направляться водителям.
Матягин сообщил о планах дальнобойщиков провести в конце ноября предупредительную забастовку. Перевозки грузов могут остановить на один день, чтобы привлечь внимание к проблеме. Вице-президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов Тарас Коваль заявил, что нынешняя система приносит выгоду изготовителям оборудования, организациям, обслуживающим надзорные органы, и бюджету.
В Минтрансе сообщили о планах создать единую федеральную автоматизированную систему весогабаритного контроля — АСВГК. Она должна объединить все автоматические пункты страны, а запуск намечен на 1 сентября 2028 года. Представитель ведомства не уточнил, будут ли до этого скорректированы действующие правила взимания штрафов.