Изношенные амортизаторы могут не только ухудшить комфорт поездки, но и привести к потере контроля над автомобилем. Заместитель директора по направлению механического ремонта АГ «Авилон» Леонид Иянов рассказал, по каким признакам можно выявить неисправность до возникновения опасной ситуации.
При проблемах со стойками машина начинает вести себя иначе. На высокой скорости появляется ощущение «плавания», в поворотах кузов сильнее кренится, а на неровной дороге увеличивается тормозной путь. Также на неисправность указывают раскачивание кузова после проезда неровностей, «клевки» передней части при торможении, стуки в подвеске, масляные следы на корпусе амортизатора и неравномерный износ шин.
Проверять состояние подвески специалист советует не реже одного раза в год. После пробега 60–80 тыс. км контролировать ее нужно особенно внимательно. Амортизаторы рекомендуется менять одновременно на одной оси, поскольку установка только одного нового элемента может привести к уводу автомобиля в сторону.
Неисправная стойка увеличивает нагрузку на остальные детали подвески. В первую очередь могут выйти из строя опоры стоек с подшипниками, отбойники, пыльники и стойки стабилизатора. Затем повреждения способны затронуть сайлентблоки рычагов, шаровые опоры, рулевые наконечники и пружины, которые под дополнительной нагрузкой проседают или разрушаются.
Из-за неисправных амортизаторов покрышки нередко изнашиваются пятнами и «волнами», поэтому комплект шин приходится менять раньше запланированного срока. В итоге ремонт может включать не только замену пары стоек, но и установку рычагов, шаровых опор, опор стоек и новых шин, а расходы, по словам Иянова, способны увеличиться в несколько раз. Об этом сообщило издание «Газета.Ru».