General Motors выплатит $220 млн для урегулирования претензий, выдвинутых властями 36 штатов США. Компанию обвинили в незаконной передаче частных данных о манере вождения и местоположении клиентов брокерам данных. Те, в свою очередь, продавали сведения страховым компаниям.
Соглашение обязывает GM получать явное согласие водителей до сбора или передачи информации о поездках и геолокации. Кроме того, соблюдение новой программы защиты конфиденциальности автопроизводителя должен будет проверять независимый сторонний специалист. Договорённости с властями штатов во многом совпадают с ранее заключёнными соглашениями GM с властями Калифорнии и Федеральной торговой комиссией США.
Поводом для коллективного иска стала программа Smart Driver, которую GM прекратила в 2024 году. Бесплатная функция в приложениях подключённых автомобилей отслеживала стиль вождения и использование ремней безопасности, после чего данные передавались брокерам LexisNexis и Verisk. Как сообщала газета New York Times, эти компании продавали сведения страховщикам, что могло влиять на стоимость полисов.
«Это соглашение касается Smart Driver — продукта, работу которого мы завершили в 2024 году, — и закрепляет меры, предпринятые для усиления нашей практики защиты конфиденциальности», — заявила GM в электронном письме, оказавшемся у TechCrunch. В компании добавили, что данные подключённых автомобилей помогают создавать более безопасные и персонализированные сервисы, а GM намерена ясно объяснять, какие сведения используются, как они защищаются и какие данные клиенты могут передавать.
В январе Федеральная торговая комиссия США окончательно утвердила отдельное распоряжение, запрещающее GM и телематическому сервису OnStar передавать определённые данные клиентов. Это соглашение и договорённости с 36 штатами требуют от компании большей прозрачности и получения явного согласия на отдельные виды сбора информации. GM также заявила, что больше не будет продавать сведения об автомобиле, если их можно связать с конкретным человеком, местоположением машины или манерой вождения.
При этом автопроизводитель сможет передавать отдельным партнёрам обезличенные данные, не связанные с конкретным человеком. GM обновила формулировки политики конфиденциальности и запустила специальный центр управления настройками для клиентов. Новые требования появились на фоне распространения автомобилей с большим числом датчиков и вычислительными системами, которые взаимодействуют с календарями, сообщениями и электронной почтой, а также планов GM добавить в OnStar голосового помощника на основе искусственного интеллекта с доступом к камерам, климат-контролю и функциям автомобиля.