За девять месяцев 2026 года в России реализовали 377,1 тыс. новых легковых автомобилей китайских марок. По данным маркетингового агентства НАПИ, это на 21,2% меньше результата за аналогичный период прошлого года.
При этом общий рынок новых легковых машин увеличился на 7,7% и достиг 950,2 тыс. автомобилей. На этом фоне доля китайских брендов сократилась с 54,3% до 39,7%. Несмотря на снижение, они сохранили первое место среди категорий участников рынка.
Заметно успешнее продавались автомобили китайских марок, собранные в России. За январь—сентябрь россияне приобрели 140,8 тыс. таких машин, что в 5,4 раза больше прошлогоднего показателя. Их рыночная доля выросла до 14,8%, а продажи прибавили 442,6%.
Продажи традиционных российских брендов составили 255,8 тыс. автомобилей. Результат оказался на 2,5% ниже прошлогоднего, а доля этой группы достигла 26,9%. Таким образом, отечественные марки сохранили значительное присутствие на рынке, несмотря на небольшое сокращение объёма реализации.
Сильнее всего в процентном выражении вырос сегмент иномарок не из Китая. Их продажи увеличились на 79,2%, до 133,2 тыс. машин, а доля поднялась с 8,4% до 14%. В совокупности китайские бренды за год потеряли почти 15 процентных пунктов рынка, тогда как позиции российско-китайских марок и других иностранных производителей укрепились.