Компания Ford представила две зарядные системы, с которыми будущий электрический пикап Fathom сможет использоваться как аккумулятор для снабжения электричеством дома или передачи энергии в сеть. Стоимость самого автомобиля начнётся с $28 350. Об этом сообщил TechCrunch.
По данным Ford, Fathom сможет отдавать дому более 10 кВт мощности. Этого достаточно, чтобы заменить небольшой резервный генератор, хотя для большинства американских домов такой мощности не хватит на все устройства. При этом холодильник и кондиционер смогут работать примерно половину суток.
Устройство Home Power Station позволит заряжать пикап в часы низких тарифов, а затем направлять электричество обратно в дом при повышении цен. Его ориентировочная стоимость составит около $650 — примерно на 50% меньше цены двунаправленного зарядного устройства Ford первого поколения. Установка в эту сумму не входит.
Второй вариант под названием Home Backup Power объединяет Home Power Station с дополнительной панелью Home Backup Panel. Такая система сможет обеспечивать электричеством часть дома или всё жильё во время отключения сети и будет стоить около $2 100, что примерно на 60% ниже цены продукта первого поколения.
Итоговый набор устройств, который сможет питать Fathom, будет зависеть от особенностей дома и монтажа. Холодильники и кондиционеры при запуске требуют кратковременного скачка мощности, поэтому для снижения нагрузки могут понадобиться устройства плавного запуска, увеличивающие стоимость работ. Установка существующих зарядных систем Vehicle-to-Everything (V2X, передача энергии от автомобиля различным объектам) иногда обходится до $10 000, а партнёров по монтажу Ford пока не назвала.
Обе системы позволят владельцам Fathom подключаться к виртуальным электростанциям — программным платформам, управляющим распределёнными накопителями энергии, включая электромобили. Оставляя пикап подключённым к сети, участники смогут продавать электричество обратно энергокомпаниям; выплаты могут превышать $1 000 в год в зависимости от потребностей энергосистемы и числа участников. Ford связывает развитие этого направления с ростом нагрузки на сети, в том числе из-за центров обработки данных для искусственного интеллекта.