Новый спортивный грузовик команды «КАМАЗ-мастер» впервые вышел на официальные соревнования. Дебют автомобиля состоялся на этапе чемпионата России по ралли-рейдам — бахе «Великая степь» в Калмыкии, проходившей с 13 по 17 октября. За рулём машины находился двукратный победитель ралли «Дакар» Дмитрий Сотников, сообщает пресс-служба команды.
В соревнованиях участвовал грузовик КАМАЗ-435093. Его ключевой особенностью стала независимая подвеска, которую в команде применили впервые за 38 лет. Проектирование автомобиля началось осенью 2025 года, а испытания проводились на полигоне в Набережных Челнах.
Руководитель «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев заявил, что команда стремится создавать более надёжные и быстрые машины. «Наша команда развивается, чтобы оставаться лучшей в мире, — подчеркнул руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев. — Мы должны создавать машины, которые будут надежнее и быстрее, чем у других. Идея использовать независимую подвеску вынашивалась нами давно, и год назад мы приступили к новому проекту. При езде по бездорожью два самых важных фактора в спортивном автомобиле — двигатель и подвеска. Понимаем, что зависимая подвеска за 38 лет ее использования на разных поколениях камазовских грузовиков уже не может дать больше того, чего мы хотим».
По словам Сотникова, он с интересом участвовал в создании и проверке первого спортивного грузовика команды с такой конструкцией подвески. Гонщик отметил, что новая машина уже смогла проявить себя на отдельных отрезках калмыцкой гонки. В этих местах КАМАЗ опережал лидеров соревнований.
Сотников считает, что результат дебютного выступления указывает на перспективность автомобиля. «На гонке в Калмыкии на отдельных участках этот КАМАЗ опережал лидеров гонки, что говорит о его дальнейших перспективах. Этот автомобиль может стать для команды большим прорывом в техническом плане и дать технологические преимущества над конкурентами», — отметил гонщик.
Как уточняет РИА Новости, новая конструкция должна помочь команде получить дополнительные технические преимущества. Независимая подвеска стала частью проекта, рассчитанного на дальнейшее развитие спортивных грузовиков «КАМАЗ-мастер». Испытания автомобиля продолжились в рамках официального гоночного дебюта.