В Москве начали прокладывать соединительный тоннель между Бирюлевской и Замоскворецкой линиями метро. О старте проходки сообщил мэр столицы Сергей Собянин на своей странице в социальной сети. Работы стали очередным этапом развития Бирюлевской ветки, первый участок которой планируют открыть в 2028 году.
Тоннелепроходческий щит «Эсмина» должен пройти более 565 метров. Он проложит однопутный тоннель от монтажной камеры у Замоскворецкого радиуса в направлении станции «ЗИЛ» Бирюлевской линии. Как сообщил Сергей Собянин, строительство ведется в Даниловском районе, в пойме Москвы-реки, а максимальная глубина заложения составит 23,8 метра.
Строителям приходится работать в условиях водонасыщенных песков, насыпных грунтов и твердых глин. Ситуацию осложняют плотная городская застройка, здания и многочисленные инженерные коммуникации. О начале работ мэр Москвы рассказал в социальных сетях, а подробности опубликованы на сайте «Аргументы и факты».
Бирюлевская линия должна улучшить транспортную доступность южных районов столицы. Первый участок соединит Большую кольцевую, Троицкую и Замоскворецкую линии, а также Московское центральное кольцо. Благодаря этому пассажиры получат дополнительные варианты маршрутов до работы, учебы и других районов города.
Новые станции будут расположены рядом с домами почти для 300 тысяч жителей трех районов. Развитие ветки продолжится поэтапно и должно охватить территории, где сейчас недостаточно удобного доступа к метро. Дополнительные маршруты также позволят перераспределить пассажиропотоки и снизить нагрузку на привычные пересадочные узлы.
До запуска движения предстоит завершить строительство тоннелей и станций, установить инженерные системы и подготовить инфраструктуру. Работы по возведению первого участка Бирюлевской линии продолжаются одновременно на нескольких объектах. В дальнейшем новая транспортная связь должна соединить жилые кварталы юга Москвы с деловыми районами и другими частями столицы.