Глава Ростеха Сергей Чемезов во время поездки по Москве за рулем кроссовера Лада Азимут рассказал главному редактору «За рулем» Максиму Кадакову о своих впечатлениях от новой модели. Он назвал автомобиль одним из самых современных в линейке АвтоВАЗа и положительно оценил его внешний вид. По словам Чемезова, машина должна пользоваться спросом.
Руководитель Ростеха отметил удобную посадку, хороший обзор и работу подвески. Управление он назвал приятным, а сам автомобиль — комфортным. «Мне нравится», — сказал Чемезов, добавив, что не может назвать в машине недостаток, который ему не понравился бы.
Чемезов признался, что любит водить, хотя чаще садится за руль по выходным. Раньше ему приходилось преодолевать большие расстояния, в том числе между Дрезденом и Москвой, а во время зарубежных командировок он арендовал автомобили. Свой водительский стаж глава Ростеха начал с экзамена на ГАЗ-51, который сдавал после второго курса института.
За годы вождения Чемезов успел поездить на «Москвичах-403» и 412, «Ниве», «Волге» и вазовской «восьмерке». У него также есть мотоциклетная категория, а подростком он тайком ездил на отцовском Иж-49. В Лада Азимут ему понравились вариатор, двухзонный климат-контроль, электропривод сидений и панорамная стеклянная крыша, а обогрев стекол передних дверей он назвал особенно полезным зимой.
Стартовую стоимость кроссовера АвтоВАЗ планирует установить в пределах 2–2,5 млн рублей. Чемезов считает, что при такой цене автомобиль будут покупать молодые и пожилые люди, нынешние владельцы автомобилей Лада, а также те, кто решит пересесть с иномарок. В беседе с «За рулем» он подчеркнул, что разработку новых моделей необходимо продолжать.
По словам Чемезова, Ростех поддерживает АвтоВАЗ и контролирует результаты его работы через представителей в совете директоров. Он напомнил, что после прихода Ростеха на предприятие в 2005 году завод прошел масштабную модернизацию: был заменен конвейер и установлены самодвижущиеся платформы, благодаря чему стало возможно одновременно собирать несколько моделей. Сейчас, отметил глава госкорпорации, АвтоВАЗ не уступает другим автозаводам, за исключением предприятий с почти полностью автоматизированным производством.