Межгосударственный авиационный комитет завершил расследование причин крушения легкомоторного частного самолёта Bristell RGRA-5500G, которое произошло 6 августа 2024 года в Приморском крае. На борту находилась семейная пара из Омска, выполнявшая перелёт по маршруту Иркутск — Камчатка — Сахалин — Приморье. В результате катастрофы оба пассажира погибли.
Из официального отчёта МАК следует, что основным фактором трагедии стала потеря пилотом пространственной ориентировки при снижении в условиях плотной облачности. Пилот проводил предполётную подготовку самостоятельно и заправил самолёт бензином АИ-95, однако не запрашивал официальную метеоинформацию, ограничившись просмотром погодных данных в интернете. Медицинский осмотр перед вылетом командир не проходил, что допустимо по установленным правилам.
Когда до пункта назначения оставалось около 30 километров, самолёт попал в зону плотных облаков, а горная местность в районе аэродрома Новороссии была полностью закрыта облачностью. Несмотря на ухудшение погодных условий, пилот не принял решения уйти на запасной аэродром, как этого требуют авиационные правила. Экспертиза показала, что пилот не имел допуска к полётам по приборам и не был подготовлен к управлению воздушным судном без визуального контакта с землёй.
Во время снижения не раз срабатывала система предупреждения столкновения с землёй, однако пилот не предпринял необходимых мер и продолжил снижение. Самолёт врезался в склон горы на скорости 220 км/ч, получив критические повреждения.
Комиссия МАК пришла к выводу, что катастрофа стала следствием неправильных решений пилота в сложных метеоусловиях и отсутствия у него соответствующей квалификации для полётов по приборам. До столкновения технических неисправностей или отказов систем выявлено не было, пишет РБК Приморье.