Tesla намерена начать продажи автономного автомобиля Cybercab частным клиентам до конца года. Об этом сообщил вице-президент компании по инженерным вопросам Ларс Морави во время телефонной конференции по итогам третьего квартала. При этом Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA) проверяет, соответствует ли машина федеральным требованиям безопасности.
Cybercab выполнен в золотистом цвете и рассчитан на двух пассажиров. У автомобиля нет рулевого колеса и других традиционных органов управления. Сейчас все выпускаемые Cybercab Tesla направляет в собственный парк роботакси, однако по мере его расширения компания планирует поставлять полностью автономные машины сторонним клиентам, начиная с небольших объёмов.
Морави отметил, что Tesla будет постепенно наращивать поставки по мере накопления опыта в вопросах передачи автомобилей владельцам, их эксплуатации и управления парками автономного транспорта. Впервые компания публично допустила продажу Cybercab сторонним операторам в прошлом месяце на мероприятии в Остине, после чего разместила форму для потенциальных покупателей роботакси. До этого не было ясно, перейдёт ли Tesla от обсуждения к реальным продажам.
Илон Маск ранее много лет говорил о создании крупного парка недорогих роботакси. Изначально план предполагал превращение уже принадлежащих клиентам автомобилей Tesla в беспилотные такси с помощью обновления программного обеспечения. Сейчас владельцы могут оформить подписку на Full Self-Driving (Supervised) — систему помощи водителю, которая автоматизирует многие задачи, но требует постоянного контроля человека и готовности взять управление на себя.
По словам Маска, полностью автономная версия Full Self-Driving без участия водителя должна стать доступна клиентам во втором квартале следующего года. Если оба заявленных срока будут соблюдены, сторонние операторы смогут приобрести Cybercab и использовать его в качестве роботакси раньше, чем владельцы обычных Tesla получат аналогичные возможности в своих автомобилях. Маск подчеркнул: «Cybercab is primarily going to be something that is offered as like transport as a service, whereas our other cars would be more, you know, the cars that you’d want to own, like the 3 and the Y and whatnot, and the Roadster, obviously. But, you know, the vast majority of the Cybercab stuff will be essentially Tesla-owned and transported as a service.»
Перспективы проекта зависят и от результатов федеральной проверки, начатой NHTSA вскоре после появления Cybercab на улицах Остина. Действующие Федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств требуют наличия ручных органов управления, включая педаль тормоза, а также наружных и боковых зеркал. Tesla самостоятельно подтвердила соответствие Cybercab этим нормам, хотя нынешние правила не рассчитаны на автомобили без ручного управления; по данным TechCrunch, Министерство транспорта США недавно предложило отменить такие требования для машин, созданных для автономного движения.