Эксперт Петр Петров, председатель Общественного совета по развитию такси на Кубани, высказался по поводу новых требований к уровню локализации автомобилей, которые будут использоваться в такси.
Он отметил, что к 2033 году планируется ввести балльную систему, по которой только машины с уровнем локализации свыше 3200 баллов смогут работать в таксомоторных парках. Сейчас окончательного списка таких автомобилей еще нет, его будет утверждать Минпромторг. В этот перечень включат не только отечественные машины, но и автомобили, произведенные в рамках специальных инвестконтрактов, среди которых — корейские и белорусские модели.
По словам эксперта, парки такси полностью менять не придется. Все машины, внесенные в реестры до 1 марта 2026 года, смогут по-прежнему работать с агрегаторами. Однако новые автомобили нужно будет подбирать с особой осторожностью, чтобы они соответствовали будущим требованиям.
Петров выразил опасения, что в результате нововведений на рынке могут исчезнуть автомобили бизнес- и премиум-класса, особенно это актуально для крупных городов, таких как Москва, Санкт-Петербург и Сочи. Сегодня на рынке такси самыми востребованными остаются китайские марки — Хавал, Омода, Чери.
Эксперт также считает, что отечественные автомобили могут не справиться с большими нагрузками, характерными для работы в такси. Это приведет к необходимости чаще менять машины или тратить больше средств на их ремонт. Кроме того, возможно возвращение нелегальных перевозчиков, которые будут работать через мессенджеры и сторонние сервисы.
В результате изменения могут привести к сокращению числа машин и росту цен на услуги такси, поскольку в конечном итоге расходы всегда ложатся на потребителя, пишет КП-Кубань.