На калининградском предприятии «Автотор» началась сборка рамного внедорожника Tank 500. Как сообщает «За рулем» со ссылкой на пресс-службу TANK, автомобили будут выпускать в бензиновой и гибридной версиях. На первом этапе производство организовано на базе уже сваренных и окрашенных кузовов.
Tank 500 стал второй моделью марки, которую начали собирать в России. До этого, в мае 2026 года, на калининградский конвейер встал Tank 300. Сам бренд премиальных рамных внедорожников появился на российском рынке в 2023 году.
К маю 2026 года продажи Tank 500 превысили 25 000 автомобилей, а в модельном ряду марки внедорожник занял второе место по популярности. Машина рассчитана на покупателей, которым важны комфорт, статус и возможности за пределами асфальтированных дорог. В оснащение входят интеллектуальный полный привод, понижающая передача, блокировки всех дифференциалов и электронные ассистенты.
Для Tank 500 предусмотрено несколько исполнений. Версия «Премиум» получила бензиновый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 299 л.с., а «Оникс» оснащается 354-сильным V6 и дополнительным топливным баком на 53 л, благодаря чему общий запас топлива достигает 133 л. Семиместный «Сити Премиум» представляет собой гибрид без необходимости зарядки от внешней сети, тогда как «Техно Премиум» сочетает двухлитровый бензиновый двигатель с электромотором, позволяет проехать до 115 км на электротяге и развивает до 394 л.с.
Для эксплуатации в российских условиях автомобили комплектуют зимним пакетом. В него входят обогрев сидений, рулевого колеса, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя, а кузов получает усиленную антикоррозийную обработку. Каждая машина Tank, собранная на «Автоторе», проходит многоступенчатую проверку качества по стандартам концерна GWM.
На автомобили распространяется официальная гарантия производителя, а сервисная поддержка действует во всей дилерской сети Tank в России. Сейчас она насчитывает 69 официальных центров в 50 городах страны.