Кроссовер Dongfeng Huge получил крупные габариты, но его название не вполне соответствует размерам: длина автомобиля составляет 4720 мм. Внешность выдержана сдержанно, без выдвижных дверных ручек и других необычных решений. Вертикальные элементы массивной решетки и обычные ручки рассчитаны на поклонников классического дизайна.
Той же логике подчинен интерьер. Перед водителем установлена комбинация из 8-дюймовой приборной панели и 12-дюймового экрана мультимедийной системы. Климат регулируется физическими поворотными переключателями, а трансмиссия управляется традиционным джойстиком.
Задний ряд отличается большим запасом места и удобными сиденьями. Пассажирам доступны дефлекторы вентиляции, отдельная подсветка, USB-разъем и откидной подлокотник. Спинки можно плавно регулировать по углу наклона, а пол сделан ровным; из оснащения не хватает только обогрева сидений.
Автомобиль построен на переднеприводной платформе, однако дорожный просвет в 210 мм позволяет уверенно ездить по грунтовкам и нечищеным зимним дворам. Бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра развивает 197 л. с. и 305 Н·м, а цепной привод газораспределительного механизма рассчитан на такую силовую установку. До 100 км/ч Huge разгоняется за 8,2 секунды, максимальная скорость достигает 190 км/ч.
Семиступенчатый робот Getrag с «мокрыми» сцеплениями переключает передачи плавно, хотя автомобиль ускоряется скорее напористо, чем резко. Настройки шасси ориентированы на комфорт: подвеска мягко проходит неровности, сохраняет хорошую энергоемкость, а управляемость не претендует на спортивную остроту. В комплектации Prestige система удержания в полосе точно возвращает машину к центру, облегчая работу водителя.
По данным «За рулем», цена Dongfeng Huge начинается с 2,69 млн рублей за версию Comfort, тогда как топ-комплектация стоит 2,89 млн с учетом скидок. Расход топлива по чекам составил 8,7 л на 100 км, при этом заявленный средний показатель равен 7,7 л. Кроссовер оснащен багажником объемом 770–2160 литров, бензиновым двигателем на 92–95-м топливе и баком на 52 литра; среди его особенностей также отмечены европейские и американские комплектующие, а к недостаткам отнесены передний привод и отсутствие Android Auto и Apple CarPlay.