Евросоюз намерен усилить военное присутствие в Арктике и создать центр морской безопасности для наблюдения за судами, перевозящими российскую нефть, а также за активностью подводных лодок. Об этом 19 октября сообщило РИА Новости со ссылкой на британскую газету Times, которая ознакомилась с проектом новой стратегии ЕС и побеседовала с главой европейской дипломатии Каей Каллас.
Центр планируют разместить в пока не названном месте. Как пишет издание, он будет отслеживать российский «теневой флот» и действия подводных лодок. Представить арктическую стратегию Евросоюза собираются в среду.
Документ также предусматривает мониторинг и ремонт подводных кабелей связи на случай диверсий. Кроме того, ЕС хочет развивать порты и аэропорты, которые позволят быстро перебрасывать войска. На создание военных технологий для работы в арктических условиях Брюссель собирается выделить 260 миллионов евро.
Средства направят, в частности, на разработку самолетов для эксплуатации при экстремальной погоде и систем обнаружения большой дальности. Стратегия предполагает и расширение европейского ледокольного флота. Предыдущая арктическая политика ЕС, принятая в 2021 году, была в основном посвящена климату, защите окружающей среды и устойчивому развитию региона.
Каллас заявила Times, что Евросоюзу «необходимо активнее отстаивать свои интересы в Арктике», которая, по ее словам, становится «передовой глобального соперничества держав». «Европейская безопасность — это арктическая безопасность», — подчеркнула глава европейской дипломатии, связав значение региона с торговлей, энергетикой, коммуникациями и обороной.
В Брюсселе, как отмечает газета, обеспокоены расширением возможностей России и Китая в Арктике и их превосходством над западными странами по числу ледоколов. Особое внимание ЕС уделяет Северному морскому пути как альтернативному маршруту между Азией и Европой. Каллас призвала координировать действия с США и Канадой, чтобы не допустить превращения этого маршрута в инструмент ограничения международной торговли, и заявила: «С такими заинтересованными сторонами мы можем помешать нашим соперникам создать новое узкое место и обеспечить открытость этого маршрута для всех».