Длительный прогрев автомобиля на холостом ходу не требуется для достижения рабочей температуры и в некоторых случаях может быть вреден для двигателя. Об этом телеканалу «Звезда» сообщил автоэксперт Дмитрий Попов. По его словам, основное значение имеет быстрый выход масла на рабочие параметры.
Перед началом движения достаточно оставить двигатель работающим на одну-две минуты. Затем следует ехать спокойно, избегая резких ускорений и повышенных нагрузок на силовой агрегат. Такой режим помогает мотору быстрее прогреться и уменьшает износ его деталей.
Зимой особый порядок запуска может потребоваться автомобилям со свинцово-кислотными аккумуляторами. На морозе электролит становится более вязким, из-за чего батарее сложнее выдать стартеру необходимый ток. Чтобы немного подготовить аккумулятор, перед запуском можно на пару минут включить фары или другие электрические потребители.
Для электромобилей этот способ не подходит, отметил Попов. В них используются литий-ионные батареи, работающие по другим принципам. Кратковременное включение фар способно лишь слегка активировать электрическую систему, но не разогревает электролит так, как это происходит в обычном автомобильном аккумуляторе.
Ранее эксперт Александр Маршалков назвал мифом сообщения о дефиците автомобильных деталей для альтернативного импорта. Об этом сообщалось в материале, опубликованном на сайте «Аргументы и факты».